BIENVENUE Ã kerhor 29

[glem]

Bonjour
il y a une histoire sur la carte grise:
si la case F2 est 5T on peu tracter une remorque non freinée
si la case F2 est 5T3 la remorque doit être freinée
Le Voyageur donnait à l' époque un document pour faire la modification.

A confirmer par les personnes ayant ce type de véhicule.

[kerozal]

Pour les RX Platinum on peu avoir un CoC à 5t au lieu de 5,3t (pour régler le pb remorque)
Suffit de demander à l'usine
( et changer le certificat d'immatriculation ex carte grise en préfecture )

[maxime]

Bonsoir
mon long message précédent est une nouvelle fois passé à la trappe ???
je résume
Bienvenue à Kerhor 29 ,
Les LVX et RX sont montés sur châssis Mercedes ,le LV sont sur Fiat .
si tu ne disposes que de 7,4 m ne cherche pas un série 9 qui mesure au mini 7,85m ,un série 8 mesure 7,39m je crois .
Merco 83 a posté le lien qui résume bien le problème auquel j'ai été confronté ,j'ai obtenu très facilement un nouveau certificat en 5,0T ( alinéa 18.4 : 750Kg) MAIS devant repasser à titre individuel à la DRIRE de Toulon ,et connaissant très bien les "méandres "de l’administration j'ai préféré me faire réaliser une remorque freinée sur mesures par MBS et je suis resté en 5,3T
c'est large en CU mais avec tout ce que je charge + option 260l d'eau ... c'est très bien .
Si tu as d'autres questions c'est avec plaisir ,et comme le souligne Merco c'est assez souvent la valse des années modèles chez les concessionnaires qui ne savent pas toujours ce qu'ils vendent ,si doute tu prends le numéro de série, tu tel au SAV qui confirmera l 'année ,pas l'année de première mise en circulation bien sur

[jlouis69]

Bonjour kerhor,

Je te souhaite également la bienvenue et te félicite quant à ton hoix qui se porte sur une prochaine acquisition d'un LE VOYAGEUR.

Je te confirme que les modèles LVX construits de 2007 à 2012 ou 2014 que nous appelons dans ce forum "collecteurs" sont sans doute les meilleurs produits qui ont été fabriqués par notre constructeur préféré.
En effet, ceux-ci ont été exclusivement réalisés sur porteurs MERCEDES avec les moteurs 4 et 6 cylindres, (le V6 est quand même nettement préférable), disposaient d'une véritable Boîte de Vitesses Automatique, (donc avec un convertisseur hydraulique et non pas une robotisée dont l'embrayage classique est piloté électroniquement tout comme les différents rapports), et de plus possèdent une structure ainsi qu'un toit monobloc qui n'offre donc aucun raccord qui, nous le savons sont générateurs d'infiltrations.
Les RX ne sont pas mal non plus car ils possèdent une meilleure isolation grâce à des épaisseurs supérieures (toit, plancher et parois). Par contre et sauf erreur de ma part le toit n'est plus monobloc et ne bénéficient plus de l'ossature duralinox. Les spécialistes qui nous lisent le préciseront.
A la décharge de ceux-ci et bien que l'isolation de la cabine soit améliorées avec des vitres latérales en double vitrage, celles-ci connaissent de nombreux problèmes de condensation à l'intérieur du double vitrage. Bien naturellement l'usine prend en charge le remplacement et même semble-t-il si les vitres ont déjà été remplacées.
Autre problème semble-t-il également sur les RX, présence d'eau dans les phares qui se traduit par de la condensation.

En conclusion pour moi, il n'y a pas photo : Le meilleur choix est un LVX de 2007 à 2012 (ou 2014 je ne suis pas certain de la date d'arrêt), avec le V6 et la BVA. Ayant déjà possédé un LE VOYAGEUR de 1989 sans porte chauffeur, je privilégie la porte conducteur mais cela reste un choix personnel tout comme la longueur, l'implantation et la sellerie (cuir ou tissu). Tout est histoire de compromis et chacun aura ses propres arguments.

Bon choix à toi, bonne recherche et surtout tiens-nous informés de la perle rare que tu auras trouvée.

Bien cordialement.
Jlouis69

[kerhor 29]

bonjour
merci pour vos renseignements
pour l'instant on ne peux pas rouler très loin donc tout est en stand bye,mes 2 préférés sont toujours a la vente,et mon c car actuel au garage je ne l'est pas mis en vente car je veux m'en servir pour pouvoir aller visiter celui du particulier situé a presque 600 km de mon domicile
bien sur je vous informerais de mon choix qui pour l'instant au vu des photos est le 5,3 t

[kerozal]

Les RX ont aussi l'ossature ALU
Non mais... Hein !
Les LVX ont arrêté d'être fabriqués en 2011

[Michèle]

Bonjour,

Jacques, tu es bien sûr que les RX platinums aient l'ossature Alu, j'ai de gros doutes

Michèle

[jlouis69]

Bonjour Michèle et Jacques (Kerozal),

1 point partout, balle au centre

Qui de vous deux détient la vérité ? Attendons l'avis d'autres spécialistes du LE VOYAGEUR.

P.S. :
Vous constaterez que j'ai bien mentionné "D'AUTRES" que qui signifie bien que vous l'êtes également tous les deux.

Bien amicalement.
Jlouis69

[pepe07]

Michèle les RX sont les derniers c.c du groupe Pilote a avoir été fait avec ossature duralinox tout comme leur grand frère le LVX la cellule a été faite puis les meubles ont été posé, meilleure isolation que le LVX mais malheureusement plus de toit en un seul tenant.
Lorsqu'on a eu l'accident au Portugal grace a la structure duralinox la cellule n'a pas bougé peu de temps après notre accident un le voyageur nouvelle construction a eu a peu de chose pres le même accident que nous choc frontal après l'impact il ne reste que le chassis et les sièges la cellule est complètement disloquée a coté du chassis

[glem]

Bonjour
pour vous mettre tous en accord:

2012 Le Voyageur Catalogue.pdf.pdf

(5.97 Mio) Téléchargé 156 fois