L'Espace Forums "LeVoyageur"

Bonsoir je regarde un LVX 950 sur base Mercedes lit centrale certain d’entre vous on t’il eu ou on t’il encore ce modèle et peuvent m’en dire un peu plus sûr les qualités et les défauts de ce modèle etc etc
Merci d’avance

Bonjour Marosyjema,

J'ai eu 2 LVX 9 en chassis Mercedes en 5T300 et 1 en chassis Al-Ko en 4T200
et je peux en parler tout à fait librement.

Guère de points négatifs concernant tous ces modèles, il ne faut pas oublier la consommation de carburant (aux alentours de 13 litres)

Pour le reste pas de soucis particulier.

Le choix d'un Lvx 9 est tout a fait judicieux à mes yeux, car beaucoup plus agréable à vivre q'une série 8.

Je pense qu'il faut privilégier un modèle minimum de 2010 car notre constructeur a fait d'énormes efforts et progrès quant à la décoration et l'aménagement intérieur. (Zone centrale pour la salle de bain et les toilettes)

Ne reste plus qu'à trouver ce collector en V6 boite auto.

Pour avoir goûter les lits jumeaux cela reste mon implantation préférée car la place gagnée dans la chambre se retrouve dans le salon et la soute est plus haute ce qui permet de loger une petite moto style Honda Msx.

Comme on dit les goûts et les couleurs ....

Bonne recherche

Si tu trouves un modèle, n'hésites surtout pas à nous en parler

Bonne journée

Bonjour à tous,

Mon camping-car actuel est un LVX série 9 de 2010, avec lit central, je ne lui trouve pas de défaut particulier, l’implantation lit central; ou lits jumeaux est comme le dit "Merco" une affaire de goût personnel.
Il faut savoir qu’à cette époque les implantations étaient modifiables par le client, il peut donc y avoir quelques différences avec la même appellation, par exemple la fenêtre dans la douche sur le modèle d’origine n’était pas d’origine, mais sur demande.

Je suis disponible pour toutes autres questions.

Bonjour
un modèle qui semble intéressant:
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1896044505.htm

bonne recherche

Bonjour

Glem a raison le camping semble intéressant mais c'est une boîte mécanique... dommage ...

Bonne journée

Bonjour
Par contre il est doté de 3 tiroirs bas de caisse qui occupent les vides sous châssis ,c'est rare .
En série normalement un seul , j'avais demandé au SAV pour m'en installer un second ,il m'a été répondu : "pas possible " sur votre modèle ?? je pense qu'il n'avait pas "envie " .

Merci pour vos réponses
Alors pour la conso je m’attendais à ça mais mon laika actuel en 2,8 n’est pas loin ...et en boîte mécanique
Là je privilégie une boîte auto
Y a t’il des modèles de boites auto carrément mieux boîte 5/6
Dans les entretiens mécaniques j’imagine que le V6 n’est pas à prendre à la légère dois-je faire attention à des points spécifiques à des entretiens très coûteux à certains kilométrages (moteur boîte pont)
Merci d’avance à vous

Bonsoir,

La boite auto est toujours à 5 rapports sur les LVX.

A vérifier que celle ci a bien été vidangée tous les 60000 km même si le carnet de maintenance indique tous les 120 000 km.

La contenance du carter d'huile avec changement du filtre est de 12 litres à faire tous les 20 ou 25 000 km

Pas de problèmes particuliers pour les forts kilométrages à condition d'un entretien rigoureux.

A privilégier carnet d'entretien Mercedes.

Fiable et costaud le V6 est indestructible.

Problème sur vanne Egr du souvent à une conduite trop pépère.

Les pièces détachées sont chères (quoi que) mais sont prévues pour faire plus de kilomètres qu'une célèbre marque italienne.

Faire attention au condenseur de clim, notre ami Kerozal pourra mieux t'en parler que moi.

Sinon valeur de revente élevée surtout en V6 et boite auto + qualité Le Voyageur.

Voilà tu sais presque tout.

Bonne soirée et bonne recherche

Bonjour à tous,

Je confirme le "Post" de Merco83, que du bonheur, aussi bien Mercedes que LeVoyageur.

bonjour
je n'ai pas beaucoup de recul avec mon c car mais la conso de 13 l est pour moi très difficile a atteindre
pourtant avec tous mes autres c cars je consommais 10/11 l
j'ai pourtant l'habitude d'avoir le pied droit léger et d'anticiper avec mon hybride