Recherche LVX 4 Places VL

[jlouis69]

Bonjour Thierry 85,

Une petite précision : Chez LE VOYAGEUR les véhicules LV sont sur porteur Fiat tandis que les LVX sont sur Mercedes.

J'ai possédé un LVX 755 de 2004 qui était homologué en 4 places CG et 4 couchages et il n'avait pas de ceintures de sécurité pour les 2 passagers AR.
De plus ceux-ci n'étaient pas assis dans le sens de la marche du fait que sous les banquettes latérales du salon il n'y avait pas de strapontin.

Il me semble que ce n'est qu'à compter de 2007 que LE VOYAGEUR a mis des strapontins avec des ceintures de sécurité. C'était sans doute obligatoire à partir de ce millésime ?????

Sinon il existe de très rares LVX avec non pas des banquettes latérales face à face mais un salon en "L" et cela est bien plus confortable si tu as souvent 1 ou 2 passagers.

Bien amicalement.
Jlouis69

[Thierry34600]

Oui ma cop a pris 2 mois de congés, l'on va faire le tour de la Péninsule Ibérique.

[Thierry 85]

salut ,

je ne sais pas quand on été obligatoires les ceintures des banquettes longitudinales , notre lvx est de 2003 et elles sont d'origines , il y a 4 places avec ceintures pour 3 PL CG ....

lors des CT , j'enlève l'une d'elles au cas ou le contrôleur s'étonnerait de la conformité bizarre !

si tu veux ajouter des ceintures c'est un sacré bazar , il faut créer tout une cage en tubes qui doit résister a une charge +l'inertie qui va avec ....pour ensuite repasser a la drire qui valide le tout , certains ont renoncés !

même si a mon avis des ceintures sur ce genre de banquette , n'est qu'illusoire quand a la protection offerte ....le seul bénéfice est d'empêcher les corps assis sur ces banquettes d'être projetés en tout sens lors d'un tonneau par exemple , la percussion dans le dos d'un passager ou du conducteur , n'est en aucun cas empêchée si choc frontal du CC

ancien pompier entre autres ce n'est que mon avis ....

ciao

A partir du moment ou j'ai une carte grise 4 places, je ne m'embêterais pas à repasser à la DREAR.
Il existe des structures métal avec ceintures 3 points fixée solidement sur le chassis ( 600 € env ), system utilisé par les constructeurs encore aujourd'hui. Je me trompe peut-être mais ça me semble plus sécurisant que d'être assis sans ceinture sur une banquette longitudinal.

Les camping-cars, c'est comme les side-cars, un peu particulier... Dans le panier, la loi c'est un casque homologué et pas de ceinture. Quand un enfant en bas âge à un casque de 1.2 kg sur la tête, c'est pas le top pour les cervicales. Du coup, dans la pratique, on mets un casque léger ( ski, vélo) et on ajoute des ceintures ....

[Thierry 85]

Oui ma cop a pris 2 mois de congés, l'on va faire le tour de la Péninsule Ibérique.

La chance ! Pas de ptit tour au Maroc ?

[Vincent]

Bonjour

Pour info car je ne vendrai pas le mien LVX 755 de 2006
Il est en effet difficile de trouver un 4 places et encore plus comme le mien avec soute garage.
Il n'y a pas de ceintures au places arrière (longitudinales) et le CT ne les demande pas.
Le 5 cyl 316 CDI est un moteur fiable et énorme avantage pas de catalyseur , pas de vanne egr, pas d'adblue Boite 5 manu
Si comme moi tu aime la simplicité et pas les emmerdements dus a l’électronique c'est un bon plan.
Attention pour la partie tableau électrique de la cellule il vaut mieux choisir ceux avec l'EBL (tableau gris)
Je reste a ta dispo pour plus de renseignement
Bonne journée

[Thierry34600]

Non pas de Maroc car cela fait juste au niveau temps. Au départ elle avait posé 3 mois de congés et 2 lui furent accordés.
Bah cela sera pour une prochaine.....

[Thierry 85]

Bonjour

Pour info car je ne vendrai pas le mien LVX 755 de 2006
Il est en effet difficile de trouver un 4 places et encore plus comme le mien avec soute garage.
Il n'y a pas de ceintures au places arrière (longitudinales) et le CT ne les demande pas.
Le 5 cyl 316 CDI est un moteur fiable et énorme avantage pas de catalyseur , pas de vanne egr, pas d'adblue Boite 5 manu
Si comme moi tu aime la simplicité et pas les emmerdements dus a l’électronique c'est un bon plan.
Attention pour la partie tableau électrique de la cellule il vaut mieux choisir ceux avec l'EBL (tableau gris)
Je reste a ta dispo pour plus de renseignement
Bonne journée

J'aime bien les moteurs qui ont du couple, le 2.3 140 Fiat fonctionne bien et est très silencieux mais je préférais le 2.8. Le 316 devrait me convenir à merveille même si les moteurs récents avec élec ne me dérange pas, le seul truc c'est l'Ad Blue que je trouve "relou". L'avantage du récent, c'est le Crit Air 2 à partir de 2011...

Je prends note concernant la centrale, c'est quoi comme tableau quand ce n'est pas du gris EBL ? Problème de fiabilité ?

[jlouis69]

Je prends note concernant la centrale, c'est quoi comme tableau quand ce n'est pas du gris EBL ? Problème de fiabilité ?

Bonjour Thierry 85,

Il ma semble que tous les EBL étaient bleus et je n'ai pas connaissance du gris.

Ce n'est qu'à compter du Sprinter 2, donc moteurs 4 et 6 cylindres, qu'a été abandonné le multiplexage, ou scanbus, au profit de l'EBL.
Il est vrai qu'avec la technologie de bus, fil pilote qui dans lequel circule une information qui permet de faire fonctionner tel ou tel autre appareil, il y avait parfois la nécessité de faire une réinitialisation.
Il arrivait également qu'un boitier électronique ne fonctionnait plus et aujourd'hui ceux-ci sont vraisemblablement difficile à trouver. Dans ce cas il est nécessaire de faire appel à une Sté de réparation spécialisée dans ce type d'intervention et qui connaisse bien naturellement ce matériel.

Bien amicalement.
Jlouis69

[Vincent]

Bonjour
Petite précision

L 'EBL boitier dans le placard est Bleu et le tableau au dessus de la porte est Gris .Désolé mais je n'ai pas de photo du modèle qu'il faut éviter.

Bonne journée

[jlouis69]

Bonsoir,

Le système canbus multiplexé utilise le panneau d'afficheur Sprint dont une photo est publiée dans le lien suivant :

https://forum-levoyageur.fr/viewtopic.p ... 844#p56844

Bien amicalement.
Jlouis69