La voiture de demain

[DARCY]

Bonjour,

Oui, si la date de la fin de commercialisation de véhicules thermiques neufs reste fixée en 2035 l'Europe sera "verte" pour ceux qui auront les moyens de se le payer ainsi que d'avoir la possibilité de recharger chez eux, ce qui devrait etre moins onéreux et surtout moins contraignant que d'aller sur une borne de recharge.

Bien amicalement.
Jlouis69

Bonjour Jean Louis

L'Europe verte en 2035, non je ne pense pas car à mon avis il y aura encore des véhicules thermiques en 2050 qui roulerons
Dans le coût de revient de la charge à domicile, il ne faut pas oublier d'inclure le prix du chargeur et de son installation et plus le chargeur est rapide; plus il coûte cher. Donc pas certain que ce soit plus économique.
Les véhicules électriques coûtent chers, oui mais pourquoi ? Tout simplement parce que l'état les subventionne. De ce fait les constructeurs vendent sans faire de remise. Il n'y a qu'à regarder les marges qu'ils dégagent, elles n'ont jamais été aussi importantes.

[Vincent]

Bonsoir

Et en plus du chargeur rapide il faut que ton installation électrique le supporte

"Une borne de recharge est qualifiée de rapide lorsqu'elle délivre une puissance d'au moins 43 kW. La puissance peut atteindre 150 kW pour des marques et modèles spécifiques de borne de recharge.

Bonne soirée

[guillet paul]

Bonsoir,

Ne pas oublier que la majorité des abonnés n'ont que 6kva... En monophasé...
D'autre part nombreux constructeurs limitent la puissance de charge des voitures

en plus du chargeur rapide il faut que ton installation électrique le supporte

[jlouis69]

Bonsoir à tous,

Je valide à 100% les derniers messages de Vincent, paul et d'Alain et ajoute que si l'on souhaite recharger un véhicule électrique le plus rapidement possible il est alors nécessaire de souscrire un abonnement bien plus important que ce que l'on a généralement actuellement chez soi afin de disposer d'une puissance en adéquation avec notre souhait de recharge rapide.

De ce fait le prix de l'abonnement s'envolera et par conséquent la rentabilité quant à elle plongera. Et je ne parle pas de la taxe qui forcément arrivera en remplacement de "l'argent de poche" que l'on donne actuellement à l'état lorsque nous passons à la pompe d'essence, de G.O. ou de GpL.

Bien amicalement.
Jlouis69

[Thierry34600]

Bonjour,
entièrement d'accord avec JL. l'an passée les différentes taxes prélevées sur les hydrocarbures ont rapporté 42millards € à l'état. Vont pas s'asseoir sur cette manne financière, petit à petit les taxes augmenteront le prix de l'électricité.

[DARCY]

Bonjour à tous

On n'arrête pas le progrès

https://www.autojournal.fr/actu/insolit ... 51104.html

[victoires]

Bonjour à tous

On n'arrête pas le progrès

https://www.autojournal.fr/actu/insolit ... 51104.html

Ce serait génial, maintenant attendons de voir les premiers défauts de cette batterie révolutionnaire

[DARCY]

Bonjour à tous

On n'arrête pas le progrès

https://www.autojournal.fr/actu/insolit ... 51104.html

Ce serait génial, maintenant attendons de voir les premiers défauts de cette batterie révolutionnaire

Bonjour Victoire

A mon avis ce n'est pas pour demain qu'elle sera mise en service. Entre les phases de développement et de mise en fabrication, il faut compter entre 3 et 5 ans.

En tous cas le marché du camion électrique commence à prendre forme, le transporteur Jacky Perrenot vient de passer commande de 100 camions électriques MAN

https://jdlgroupe.com/2024/05/14/jacky- ... iques-man/

[guillet paul]

Bonjour,

Ces camions électriques sont réservés aux livraisons dans les zones ZFE existantes ou à venir càd sur de courtes distances..

[DARCY]

Bonjour,

Ces camions électriques sont réservés aux livraisons dans les zones ZFE existantes ou à venir càd sur de courtes distances..

Bonjour Paul

Pas seulement, les nouveaux camions ont une autonomie en pleine charge de 800 km et il peuvent se recharger en 45 mn soit le temps de pose réglementaire des chauffeurs
Les stations de recharge poids lourds commencent à ouvrir, dernièrement une station à ouvert à côté de Rouen
L'avantage du poids lourds par rapport à la voiture est que le poids et l'encombrement des batteries ne posent pas de problème. Le transporteur peut ainsi en fonction de l'utilisation des camions mettre plus ou moins de batteries