La voiture de demain

Tout ce qui se passe dans le monde des camping-caristes...
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jlouis69
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Re: La voiture de demain

Message non lu par jlouis69 »

Bonjour à tous,

Eh bien pour ces véhicules électriques à découvrir dans les liens suivants il ne sera pas nécessaire d'attendre demain afin de savoir ce qu'ils seront demain.

https://zimbra.free.fr/service/home/~/T ... 950&part=2

https://zimbra.free.fr/service/home/~/T ... 950&part=3

https://zimbra.free.fr/service/home/~/T ... 950&part=4

https://zimbra.free.fr/service/home/~/T ... 950&part=5

D'où la célèbre phrase "Souviens-toi que tu es né poussière et que tu redeviendras poussière."

Bien cordialement.
Jlouis69
L'erreur fait l'expérience et il faut être fier de la reconnaître.

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Vincent
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Re: La voiture de demain

Message non lu par Vincent »

Bonsoir

Super les véhicules hybride . En fait ils sont la pour permettre aux gros moteurs de rouler en ville et payer moins de taxes . Le meilleur exemple du moment est la dernière Ferrari qui n'a que 25 km d autonomie électrique :o :lol: :lol: :lol:

Bonne soirée

guillet paul
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Re: La voiture de demain

Message non lu par guillet paul »

Bonjour,

Pour ceux qui auront la patience de lire jusqu'au bout
Vision de Loïch Le Floch-Prigent avec Louis Gallois
un des meilleurs patrons français lynché sur l'hôtel de l'hypocrisie politique....

https://www.loikleflochprigent.fr/laven ... e%20%C2%BB.
Meilleures Salutations
Paul Guillet

« L'expérience ressemble aux cure-dents. Personne ne veut s'en servir après vous. »
Roland Dorgelès

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jlouis69
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Re: La voiture de demain

Message non lu par jlouis69 »

Bonjour Paul,

Un grand merci pour ton lien et un grand BRAVO à son auteur qui a tout compris, lequel j'applaudis de mes deux mains.

Pour mon compte, rien à ajouter à son exposé.

Bien amicalement.
Jlouis69
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DARCY
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Re: La voiture de demain

Message non lu par DARCY »

Bonjour à tous,

Je partage l'avis d'une partie de cet article, notamment l'arrêt prématuré des véhicules hybrides comme je le disais dans un autre message.
Faire porter le poids de la pollution aux seuls véhicules est une aberration, certaines l'industries polluent beaucoup plus, et on laisse faire.
Il y a seulement une vingtaine d'année" l'écologie politique " était l'affaire de quelques avant-gardistes, dont les autres partis politiques se moquaient ouvertement. Aujourd'hui changement de cap, c'est à celui qui va nous servir la mesure écologique la plus innovante, sans se soucier de sa faisabilité. C'est justement le cas avec les véhicules thermiques.
Cordialement

Alain

L'humour c'est comme les essuies glaces, ils n'arrêtent pas la pluie, mais permettent d'avancer !!!!

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DARCY
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Re: La voiture de demain

Message non lu par DARCY »

Re bonjour

Dans mon précédent message j'ai oublié de préciser que ce n'est pas étonnant que Louis Gallois défende le véhicule thermique étant donné qu'il où qu'il a fait parti du comité de surveillance de PSA. Et PSA comme on l'a vu précédemment a du mettre son projet de nouveau moteur thermique à la poubelle alors qu'il allait être mis en fabrication
Cordialement

Alain

L'humour c'est comme les essuies glaces, ils n'arrêtent pas la pluie, mais permettent d'avancer !!!!

guillet paul
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Re: La voiture de demain

Message non lu par guillet paul »

Bonjour,
Ce n'est pas Louis Gallois qui a écrit qui a écrit ce blog mais Loic Lefloch-Prigent. J'ai cité Louis Gallois pour dire que je considérais qu'avec Lefloch-Prigent ils étaient pour moi les meilleurs dirigeants que nous ayons eu.
Il faut noter qu'il a démissionné en 2021, il était président du conseil de surveillance.
Pour ce qui et de l'arrêt des moteurs thermiques c'est un mirage européen car tous les constructeurs continuent leurs développement a grands frais:
Stellantis annonce un investissement de 99 millions d'euros dans trois usines américaines (Dundee au Michigan, Kokomo dans l'Indiana et Etobicoke à Toronto) pour produire un tout nouveau moteur essence quatre cylindres en ligne 1.6 litre turbocompressé... qui n'est en fait pas vraiment nouveau. Stellantis précise en effet qu'il s'agit en fait d'une base "de production actuelle de moteurs en Europe". En clair, le bloc EP6, quatre cylindres 1.6 suralimenté utilisé par de nombreuses autos chez Peugeot, Opel et bien d'autres. Sauf qu'ici, son intégration sera inédite puisqu'il servira à de futurs modèles HEV, à savoir des hybrides non rechargeables. La production de ces véhicules débutera en 2025.
Sans omettre la percée de peugeot sur le marché nord africain l'histoire du termique n'est pas finie

https://www.peugeot.ma/gamme/nos-vehicu ... dtrek.html
DARCY a écrit : ↑
jeu. 6 oct. 2022, 16:31
ce n'est pas étonnant que Louis Gallois défende le véhicule thermique étant donné qu'il où qu'il a fait parti du comité de surveillance de PSA.
Meilleures Salutations
Paul Guillet

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Re: La voiture de demain

Message non lu par DARCY »

Bonsoir Paul

Mes excuses pour cette confusion de grands patrons :o
Cordialement

Alain

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guillet paul
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Re: La voiture de demain

Message non lu par guillet paul »

Bonjour,

Alain pas grave je n'ai pas été très clair, mais franchement ces deux la sont d'une espèce en voie de disparition,
Louis Gallois patron d'EADS voyageait en classe éco je l'ai vu de mes propres yeux.. et voulait limiter son salaire à ce qu’il touchait chez SNCF 180,000€, ce qui lui fut refusé du fait des accords fait avec les partenaires il a refusé la partie variable de son salaire 1million d'euros...
https://journees.ucly.fr/louis-gallois- ... rabilites/
Meilleures Salutations
Paul Guillet

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Vincent
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Re: La voiture de demain

Message non lu par Vincent »

Bonsoir

Enfin la vérité commence a sortir :grin:

Bonne soirée

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