La voiture de demain

[DARCY]

Bonjour Paul

Comme tu le dis Toyota est depuis de nombreuses années le leader sur les voitures hybrides. C'est pour cette raison qu'il est opposé aux voitures électriques car cela rabat toutes les cartes. Je pense que l'Europe est allé un peu vite pour imposer la voiture électrique, l'hybride était un bon compromis, le temps d'avoir une autonomie suffisante en électrique.

[Vincent]

Bonsoir

Oui l'hybride était peut être la solution Mais au prix actuel .......

[guillet paul]

Bonjour

Je remets 2 thunes dans le bastringue

Renault, en revanche, s’est montré très critique à l’égard de cette ligne de conduite. Dès novembre 2022, ils ont annoncé dans leur feuille de route pour les années à venir qu’ils continueraient à s’appuyer sur le moteur à combustion. Dès 2023, les premières mesures du projet Cheval ont été prises. Et maintenant, en 2024, ils confirment qu’ils travailleront sur un moteur diesel.

[DARCY]

Bonjour Paul,

En tous cas l'usine de Douai est passé complètement en production de véhicules électriques. Le nouveau Scénic y sera également assemblé De plus, je te rappelle que Renault est partenaire de Stellantis et Mercedes dans la production de batteries en Europe

https://www.francebleu.fr/infos/economi ... do-6632978


https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... ai-3286685

[guillet paul]

Bonjour,

Oui je sais Douai etc... Mais une hirondelle ne fait pas le printemps..

https://youtu.be/tKNln9WZyfg?si=LgqTg9ornVwPlhH4

[DARCY]

Bonjour à tous

Bonjour,

. Mais une hirondelle ne fait pas le printemps..

Bonjour Paul

Je pense que le printemps est arrivé Stellantis vient de passer un accord avec le premier loueur mondial, pour lui fournir un demi million de véhicules électriques

https://www.boursier.com/actions/actual ... 22137.html

[jean]

salut ,

tout n'est pas negatif dans ce lithium....


restons donc ....positifs


et puis a notre age ce lithium a du bon , et pas que dans les vehicules ....

https://www.fondation-alzheimer.org/le- ... alzheimer/

[guillet paul]

Bonsoir,
Est-ce le printemps ou l'été indien... Regardons ce que sont devenues les voitures électriques de Bolloré.. Et cette expérience de location de voitures électriques en Corses. Tant que les infrastructures nécessaires ne seront pas présentes et disponibles c'est voué a l'échec.
Une de mes sœurs "cliente idéale" pour l'électrique selon mes critères. Elle habite en ville, petit trajet pour aller au travail mais mal desservi par les transports en commun. Sauf que impossible de se garer à son domicile donc pas de recharge à la maison... Ni au travail que faire... Les stations de recharge ne sont pas suffisantes. Tu fais quoi tu prends ta voiture le soir à la recherche d'une station de recharge. On commence à voir des Tesla chez Lidl... Pour recharger.
Le futur ne manque pas d'avenir

[DARCY]

Bonjour à tous


J'ai trouvé une vidéo où un journaliste explique très bien ce que sera la mobilité de demain. En plus il pose les bonnes questions, c'est un peu long, mais c'est très intéressant car les commentaires sont objectifs.

https://www.youtube.com/watch?v=EAGyPEoNNIk

[guillet paul]

Bonjour,

Virage un long à prendre...

Changement de vision
Dans ce contexte, Mercedes-Benz, un constructeur pourtant avancé dans l’électrification, vient d’annoncer un revirement stratégique d’importance : plus question de stopper à brève échéance la production de moteurs thermiques et de tout miser sur l’électrique. PDG de la marque, a indiqué lors de la conférence de présentation des résultats de 2023 que « je pense que personne ne s’attendait à ce que la transformation du siècle dans l’industrie automobile se fasse en ligne droite. Il y aura des hauts et des bas ». En clair, l’électrification ne progresse pas aussi vite que prévu, ce qui menace directement la rentabilité de la marque.

Les moteurs thermiques vont donc continuer à être produits en masse

Jusqu’il y a peu, Mercedes avait prévu de ne plus produire à partir de 2030 que des voitures électriques et des hybrides rechargeables. Une belle ambition, mais qui est donc aujourd’hui abandonnée. Et pas qu’un peu : Mercedes estime aujourd’hui que 50% de sa production à cette échéance sera composée de groupes motopropulseurs 100% thermiques.