SONDAGE CAMPING-CAR VL ou PL

[Firebird]

dans mon cas, j'ai le permis B
Mais un jour c'est certain je passerai le permis C ou C1.
pour pouvoir arrêter de chercher à tous alléger et compter chaque kilo embarqué, mais aussi pour viser un équipement et confort accru.

[Picorette38300]

bonsoir
pour moi permis c passé a presque 63 ans.a la retraite je voulais plus d'autonomie pour partir plus loin et plus longtemps.par contre je suis épaté de la difference de qualité et des équipements, ainsi que de l'isolation sur un pl.meme si avant j'avais un laika vl.Je ne reviendrais pas en arriere sauf sui j'y suis forcé.

[guillet paul]

Bonjour,

Dans ces années chez Levoyageur les séries LVX et RX il n'y a pas de différence de finition, mais le vrai gain est de ne pas être en surcharge. Un confort inestimable.

je suis épaté de la difference de qualité et des équipements, ainsi que de l'isolation sur un pl.meme si avant j'avais un laika vl.Je ne reviendrais pas en arriere

[Michel 59]

Bonjour

Hier au salon de Douai dans le Nord , sujets de discutions au bar du salon , achats en VL ou PL . Intervient un client puis 2 , bref plusieurs
Tout le débat est sur la CU et là le probléme arrive et quelque soit le constructeur, c'est pareil . Si tu charge ton CC normalement sans aucun doute , c'est surcharge assurée en VL
L'un d'eux nous indique que lors d'un contrôle au contrôle technique son P.A.V était a 3750 Kg avec le contrôleur a 80 kg .Sans eau , sans trop de matériel et surtout pas le client ni son épouse
Là où c'est mal compris et mal interprété, c'est l'histoire du permis a 4250 kg .
Beaucoup disaient là nous seront tranquilles .Grosse erreur que je dis , vous confondez tout, le permis et ce n'est pas encore voté et surtout le véhicule et sa modification de PTAC .Un silence de mort s'en est suivi avec un alors "ont fait quoi ?? " .
Je leurs dit ont attends que la loi sur le permis soit promulguée et ce n'est pas demain et aprés il vous faut envisager pour la modification du PTAC du véhicule , entre temps surveiller votre chargement

[DARCY]

Bonjour


Je leurs dit ont attends que la loi sur le permis soit promulguée et ce n'est pas demain et aprés il vous faut envisager pour la modification du PTAC du véhicule , entre temps surveiller votre chargement

Bonjour à tous


Pour moi, un véhicule homologué en 3T5 restera toujours en 3T5, ce ne sont que les nouveaux véhicules qui seront homologué 4T250. C'est juste une extension du permis VL qui passe de 3T5 à 4T250.

[jlouis69]

Bonjour


Je leurs dit ont attends que la loi sur le permis soit promulguée et ce n'est pas demain et aprés il vous faut envisager pour la modification du PTAC du véhicule , entre temps surveiller votre chargement

Bonjour à tous


Pour moi, un véhicule homologué en 3T5 restera toujours en 3T5, ce ne sont que les nouveaux véhicules qui seront homologué 4T250. C'est juste une extension du permis VL qui passe de 3T5 à 4T250.

Bonjour Alain,

Je ne pense pas que ce ne seront que les NOUVEAUX véhicules de loisirs et utilitaires dont le PTAC sera de 4,250 T qui pourront être conduits avec un permis VL mais également les "anciens" qui étaient déjà avec un PTAC de 4,250 T.

Mon LVX actuel dont la date de 1ère mise en circulation est de 2010 et dont le PTAC est de 4,200 T devrait en toute logique pouvoir être conduit avec un permis VL (même si il n'est pas en mode électrique car bien que les écologiques voulaient mettre cette restriction, celle-ci ne emble pas avoir été retenue par la communauté Européenne).

Après, wait and see

Bien amicalement.
Jlouis69

[jlouis69]

Bonjour,

Dans ces années chez Levoyageur les séries LVX et RX il n'y a pas de différence de finition, mais le vrai gain est de ne pas être en surcharge. Un confort inestimable.

je suis épaté de la difference de qualité et des équipements, ainsi que de l'isolation sur un pl.meme si avant j'avais un laika vl.Je ne reviendrais pas en arriere

Bonjour Paul,

Si je suis d'accord avec toi quant à l'homogénéité de la finition entre les modèles LVX et RX de la même époque, les RX bénéficient d'une meilleure isolation thermique du fait de l'épaisseur de l'isolant plus importante au niveau des parois et du plancher.
Par ailleurs et sauf erreur de ma part, de série la gamme RX disposait d'un double vitrage sur les glaces latérales de la cabine ainsi qu'un pare-brise athermique.
Sans doute le store électrique à lamelles du pare-brise des RX était il isolant alors que sur la gamme LVX ce n'est qu'un vulgaire rideau cartonné.

Bien amicalement.
Jlouis69

[DARCY]

Bonjour Jean Louis

Je n'ai pas dit le contraire. Bien évidemment les véhicules qui sont homologués aujourd'hui de 3T880 à 4T250 pourra être conduit avec un permis VL. Mais comme je le disais, un véhicule homologué aujourd'hui en 3T5 sera toujours en surcharge s'il dépasse ce poids

[jlouis69]

Bonjour Jean Louis
Mais comme je le disais, un véhicule homologué aujourd'hui en 3T5 sera toujours en surcharge s'il dépasse ce poids

Natürlich

Bien amicalement.
Jlouis69