Et merci à Jean-Louis pour ce super tutoriel bien détaillé et avec, en prime, ton humour habituel !
Bravo !!!
Tuto remplacement plaquettes de frein AV
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Michel Locquet
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Re: Tuto remplacement plaquettes de frein AV
Bonjour,
Et merci à Jean-Louis pour ce super tutoriel bien détaillé et avec, en prime, ton humour habituel !
Bravo !!!
Et merci à Jean-Louis pour ce super tutoriel bien détaillé et avec, en prime, ton humour habituel !
Bravo !!!
Michel, après 3 fourgons aménagés, puis à bord de "Philéas", Motor-Home LeVoyageur VX23 - 1991, de 2007 à 2010, et 145.000 km lors de la revente, dont 91.106 parcourus ensemble;
ensuite, d'"Onésime", Motor-Home LeVoyageur LX795 - 2001, de 2010 au 21 mai 2016 et 230.000 km affichés au compteur lors de la revente, dont 92.301 parcourus ensemble;
et, depuis juin 2016, à bord de"Barnabé", Motor-Home LeVoyageur LVX955 SDB - 2010 avec, actuellement, 177.000 km au compteur, dont plus de 123.000 avec nous, depuis l'achat !
Bref, plus de 306.000 kms parcourus en LeVoyageur depuis 2007...
Et, aussi, le Webmaster du forum !
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Erwan
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Re: Tuto remplacement plaquettes de frein AV
Bonjour,
Merci Jean-Louis pour ce tuto complet, je ne regrette pas d'avoir acheté l'année dernière un cric roulant double pistons pouvant lever 2,5 tonnes.
Je n'ai pas encore essayé de lever notre Lvx que nous possédons depuis seulement quelques semaines, les plaquettes de freins ont dans tous les cas été changé lors de la précédente révision chez Mercedes par son précédent propriétaire, mais je me dois d'être rassuré avant de lever un véhicule et placer les chandelles, même sur une voiture beaucoup plus légère.
J'ai pour habitude de placer en plus des chandelles, les roues démontées sous les bas de caisses, et reste à l'écoute du moindre craquements même léger, j'ai échappé à un accident qui aurait pu être fatal pour moi il y a une trentaine d'années. Pour des interventions type remplacement de roulements et galet tendeur, j'ai un ami à 1 kms de chez moi qui s'est fait construire il y a quelques années un garage avec une fosse éclairée (j'en rêve) et l'atelier qui va bien, c'est très pratique en revanche pas question de rentrer un cc, on ne peux pas tout avoir.
Merci Jean-Louis pour ce tuto complet, je ne regrette pas d'avoir acheté l'année dernière un cric roulant double pistons pouvant lever 2,5 tonnes.
Je n'ai pas encore essayé de lever notre Lvx que nous possédons depuis seulement quelques semaines, les plaquettes de freins ont dans tous les cas été changé lors de la précédente révision chez Mercedes par son précédent propriétaire, mais je me dois d'être rassuré avant de lever un véhicule et placer les chandelles, même sur une voiture beaucoup plus légère.
J'ai pour habitude de placer en plus des chandelles, les roues démontées sous les bas de caisses, et reste à l'écoute du moindre craquements même léger, j'ai échappé à un accident qui aurait pu être fatal pour moi il y a une trentaine d'années. Pour des interventions type remplacement de roulements et galet tendeur, j'ai un ami à 1 kms de chez moi qui s'est fait construire il y a quelques années un garage avec une fosse éclairée (j'en rêve) et l'atelier qui va bien, c'est très pratique en revanche pas question de rentrer un cc, on ne peux pas tout avoir.