L'Espace Forums "LeVoyageur"

Bonsoir,

Bravo Jean-Louis pour ton tuto "succin"

Perso, j'aurai pris les plaquettes chez Merco.

En effet, il y a pas mal de temps, j'avais acheté des plaquettes chez Oscaro pour le Sprinter et ces dernières ne correspondaient pas exactement à celles d'origine, à l'oeil aucune différence mais en pratique, les plaquettes ne revenaient pas à zero lors du lacher de la pédale de frein et faisaient chauffer les disques exagérément.

Résultat des courses : 4 plaquettes hs et 4 nouvelles plaquettes de chez Merco, tu parles d'une économie.

Bonne soirée

Bravo!!! pour ce long et explicite guide de changement des plaquettes de freins AV

Tout comme Merco83, je privilégie les plaquettes d'origines. Maintenant, pour les disques, seul toi peux dire si les rayures que l'on peut apercevoir, sont acceptables . Attention aux premiers tours de roue, le temps que tes plaquettes neuves, s'adaptent aux disques déjà usés.

Merco83 a écrit : ↑

ven. 26 mai 2023, 20:20

Bonsoir,

Perso, j'aurai pris les plaquettes chez Merco.

En effet, il y a pas mal de temps, j'avais acheté des plaquettes chez Oscaro pour le Sprinter et ces dernières ne correspondaient pas exactement à celles d'origine, à l'oeil aucune différence mais en pratique, les plaquettes ne revenaient pas à zero lors du lacher de la pédale de frein et faisaient chauffer les disques exagérément.

Résultat des courses : 4 plaquettes hs et 4 nouvelles plaquettes de chez Merco, tu parles d'une économie.

Bonne soirée

Bonsoir Guy,

Lorsque tu mentionnes que les plaquettes ne revenaient pas à zéro je traduis qu'elles lèchent le disque une fois que tu ne freines plus.
En fait je suppose que c'est identique à ce que j'ai constaté avec l'une des plaquettes extérieures et ce phénomène se produit quand l'étrier ne coulisse pas bien sur ses colonnettes. D'où l'intérêt de graisser les colonnettes lors du remplacement des plaquettes.
Ce n'est pas pour rien que BREMBO met des vis colonnettes neuves dans sa boîte tout comme la recommandation de Mercedes de mettre de la graisse dans les obturateurs des vis colonnettes afin d'éviter que de l'humidité pénètre et dépose de la corrosion alors néfaste au déplacement latéral de l'étrier.

Bien amicalement.
Jlouis69

Bonjour,
Encore une fois, Merci à Jean-Louis pour ses tutoriels, très bien fait et ses petits conseils.
Ce genre « d’outils » me permette de me lancer dans ce genre de interventions sur mon véhicule, avec assurance
Amicalement
Michel

Bonjour à tous,

Jean Louis, comme les colistiers ci-dessus je te félicite et te remercie pour ce "Tuto" particulièrement bien fait.

Bonjour

Magnifique tuto

Bonjour Jean Louis,
Superbe tuto. On ne peux pas faire mieux et plus explicite.
Par contre il n'est pas conseillé de desserrer avec une clé dynamométrique. Mais ta clé était très grosse par rapport à la vis desserrée donc tu es pardonné.
Perso mes roues sont serrées à 13Kg car à 18 je suis incapable de les desserrer. La centrale de pneu qui m'a changé les derniers pneus faisait de même également et je n'ai jamais constaté de desserrage de la roue.
Cordialement.
GPatrice06

Bonsoir Patrice,

Il faut dire que ces vis colonnettes étaient très difficiles à desserrer et il m'a été nécessaire de disposer d'un sacré bras de levier.

En fait il y avait du frein filet ce qui explique la difficulté à les desserrer.

J'aurais pu m'en rendre compte en regardant dans la boîte des plaquettes neuves compte tenu que des vis colonnettes neuves étaient fournies et celle-ci avaient également du frein filet.

Merci à toi.

Bien amicalement.
Jlouis69

Bonjour
En complement du super tuto a JL:
Le frein filet se démonte bien plus facilement a chaud. Cela évite de casser la vis dedans

Bonne journée

Vincent a écrit : ↑

dim. 28 mai 2023, 10:03

Bonjour
En complement du super tuto a JL:
Le frein filet se démonte bien plus facilement a chaud. Cela évite de casser la vis dedans

Bonne journée

Bonjour Vincent,

Tu as entièrement raison mais ainsi que je l'ai mentionné je n'avais pas pris attention que des nouvelles vis colonnettes revêtues de frein filet étaient présentes dans la boîte (d'ailleurs elles étaient mélangées dans un sachet plastique avec les obturateurs et plaquettes ressort).

Merci pour ta précision très importante.

Bien amicalement.
Jlouis69