Vérins de nivellement RX11

[Jacques STEPHAN]

Bonjour à tous
J’ai 4 vérins hydrauliques automatiques pour mettre le véhicule de niveau et j’en ai un qui remonte un peu après la mise à niveau, du coup il ne porte plus correctement !
Quelqu’un a-t-il déjà eu ce problème ?
Merci de vos retours
Amicalement

[Rouxel]

Bonjour, peut-être le re paramétrer, le mettre de niveau en manuel et validé.

[glem]

Bonsoir
vérifier si il y a assez de liquide hydraulique dans le réservoir du bloc pompe......

Manuel utilisateur RC pour CC.pdf

(1.45 Mio) Téléchargé 32 fois

[Jacques STEPHAN]

Merci pour la notice, je vais contrôler le niveau et faire les vérifications

[Jacques STEPHAN]

Bonsoir
vérifier si il y a assez de liquide hydraulique dans le réservoir du bloc pompe......

Manuel utilisateur RC pour CC.pdf

Merci pour la notice, je vais contrôler tout ça ce week end

[Gautré63]

Bonsoir

Ton système, ce sont des vérins simples, ou, double effets ? car le diagnostic, est différent.

[Jacques STEPHAN]

Bonsoir

Ton système, ce sont des vérins simples, ou, double effets ? car le diagnostic, est différent.

Bonjour,
c'est à dire ? je ne vois pas ce que tu me demande, ce sont des E et P suivant la notice que m'a fait passer Glem, simple ou double effet correspond à quoi ?
merci

[Gautré63]

Bonsoir

Le vérin simple effet, est un vérin que l'on alimente en huile,que d'un seul coté . En générale , coté fond, ou piston de vérin.
Coté tige, il y a un ressort de rappel, qui te fait remonter le vérin.

Vérin double effets, est un vérin que l'on peut alimenter en huile, coté fond ou piston, ou coté tige.

D'après le PDF, il me semble que tes vérins sont des simples effet, donc, ce sont des ressorts qui remontent les vérins .

Si tu as un vérin qui a tendance à remonter, il est possible qu' un clapet anti retour sur la ligne, ne soit pas étanche. Une autre possibilité, moins probable, mais possible,le piston du vérin en cause, ne soit pas étanche ( joint )

[glem]

Bonjour
Hervé ce sont des double effets...

[THIERRY 34]

Bonjour .si ton vérin remonte quand il est en appuis, deux problèmes ou une fuite interne ou tu as le clapet qui est fatigué, quand tu es en appuis ta pression est plus importante sur le retour et ton clapet doit laisser passer l’huile , et ton vérin remonte jusqu’a ce que la pression redescende .