La voiture de demain

Tout ce qui se passe dans le monde des camping-caristes...
guillet paul
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Re: La voiture de demain

Message non lu par guillet paul »

Bonjour,
L'hydrogène sera sans doute plus vite développée dans le ciel.
https://media24.fr/2026/05/15/rolls-roy ... hydrogene/
Meilleures Salutations
Paul Guillet

« L'expérience ressemble aux cure-dents. Personne ne veut s'en servir après vous. »
Roland Dorgelès

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DARCY
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Re: La voiture de demain

Message non lu par DARCY »

guillet paul a écrit : ↑
sam. 16 mai 2026, 07:28
Bonjour,
L'hydrogène sera sans doute plus vite développée dans le ciel.
https://media24.fr/2026/05/15/rolls-roy ... hydrogene/
Bonjour Paul

Comme il est dit dans l'article "le problème c'est le poids de l'hydrogène". Cette solution peut fonctionner sur un jet, mais pour les compagnies aériennes l'ennemi c'est le poids car c'est égal à moins de sièges passagers donc pour la rentabilité ce n'est pas terrible
Cordialement

Alain

L'humour c'est comme les essuies glaces, ils n'arrêtent pas la pluie, mais permettent d'avancer !!!!

guillet paul
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Re: La voiture de demain

Message non lu par guillet paul »

Bonjour,

Tout cela sans compter sur les effets collatéraux...

"Le camping est susceptible de subir des pannes électriques, le règlement le stipule noir sur blanc: "en période de forte demande, des surcharges temporaires peuvent entrainer des coupures automatiques de protection du réseau".
C’est d'ailleurs l'hypothèse avancée par une personne chargée de l’accueil. "Certains campeurs rechargent leur voiture électrique sur une prise dans leur mobile home. Ce n’est pas fait pour ça" explique la réceptionniste."
Meilleures Salutations
Paul Guillet

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Georges37
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Re: La voiture de demain

Message non lu par Georges37 »

Je roule en voiture électrique depuis 6 ans et j'en suis vraiment très satisfait. Ma dernière est une Hyundai Ionic 5.

Pour autant, ce n'est certainement pas la meilleure solution pour tout le monde. J'habite en maison individuelle, je charge chez moi, et bien sûr je fais d'énormes économies par rapport à une voiture thermique. Je fais très peu de longues routes en voiture (la plupart des longs trajets se font en camping-car bien sûr), donc je ne charge que très rarement sur autoroute, là où le Kw est vendu 3 fois son prix. Si j'habitais un appartement en centre-ville mon opinion serait radicalement différente.

Cela étant, pour les dimanches ensoleillés, j'ai beaucoup mieux que la voiture électrique : Un cabriolet Jaguar qui a 20 ans mais qui a conservé toute sa beauté et la jolie musique de son V8 de 300 cv !

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DARCY
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Re: La voiture de demain

Message non lu par DARCY »

Bonjour à tous


Afin de contourner les droits de douanes les constructeurs Chinois (en autres) passent des accords avec les constructeurs Européens pour produire des véhicules dans leurs usines. Dans un premier temps , je dirais que c'est une bonne nouvelle car comme par exemple l'usine Stellantis de Rennes était sur le point de fermer cela va la sauver.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 00278.html

MAIS car il y a un mais, cela n'est pas suffisant car un véhicule est composé de près de 85 % de pièces venant des équipementiers. Il faut donc que l'Europe impose un cota important de pièces produites en Europe, autrement si elles viennent d'Asie, c'est toute une filière qui va s'effondrer et avec elle des milliers d'empois.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 70342.html
Cordialement

Alain

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jlouis69
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Re: La voiture de demain

Message non lu par jlouis69 »

DARCY a écrit : ↑
ven. 22 mai 2026, 08:40
Bonjour à tous


Afin de contourner les droits de douanes les constructeurs Chinois (en autres) passent des accords avec les constructeurs Européens pour produire des véhicules dans leurs usines. Dans un premier temps , je dirais que c'est une bonne nouvelle car comme par exemple l'usine Stellantis de Rennes était sur le point de fermer cela va la sauver.

MAIS car il y a un mais, cela n'est pas suffisant car un véhicule est composé de près de 85 % de pièces venant des équipementiers. Il faut donc que l'Europe impose un cota important de pièces produites en Europe, autrement si elles viennent d'Asie, c'est toute une filière qui va s'effondrer et avec elle des milliers d'empois.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 70342.html
Bonjour Alain,

Tu as raison mais force est de constater que le mal est déjà fait avec la désindustrialisation de la France.

Beaucoup est un mot pas assez fort, mais bien trop d'entreprises ont "tiré" le rideau et de ce fait nous avons déjà perdu non seulement les capacités de production mais également les compétences.

"Le vers est dans le fruit" et il sera difficile, voire impossible de relocaliser certaines fabrications ne serait-ce également du fait du manque d'investisseurs.

Un bien vaste sujet que je laisse le soin aux colistiers de méditer quant à la responsabilité de ce que nous vivons depuis des années et qui ne fera pas, je l'espère, de commentaires dans ce forum.

Bien amicalement.
Jlouis69
L'erreur fait l'expérience et il faut être fier de la reconnaître.

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DARCY
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Re: La voiture de demain

Message non lu par DARCY »

Bonjour Jean Louis

Tu as partiellement raison, mais si j'en crois le PDG de Valeo, aujourd'hui les véhicules produit en Europe ont 80% de pièces manufacturées en Europe, d'où l'appel des équipements à la CEE, pour légiférer afin de protéger l'industrie automobile européenne
Cordialement

Alain

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jlouis69
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Re: La voiture de demain

Message non lu par jlouis69 »

DARCY a écrit : ↑
ven. 22 mai 2026, 12:45
Bonjour Jean Louis

Tu as partiellement raison, mais si j'en crois le PDG de Valeo, aujourd'hui les véhicules produit en Europe ont 80% de pièces manufacturées en Europe, d'où l'appel des équipements à la CEE, pour légiférer afin de protéger l'industrie automobile européenne
Oui peut-être mais l'Europe n'est pas la France et cela n'empêche pas de dire que notre pays s'est désindustrialisé et que par voie de conséquence nous avons perdu des moyens de production ainsi que du savoir faire.

Bien amicalement.
Jlouis69
L'erreur fait l'expérience et il faut être fier de la reconnaître.

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