Vérins de nivellement RX11

[THIERRY 34]

Pour voir si c’est le vérin . Inverse le droite avec le gauche . Si le problème s’inverse aussi c’est ton vérin , si ton problème reste du même côté ta un soucis sur ton bloc ( clapet )

[Gautré63]

Bonsoir

Gilbert! si je regarde le schéma joint à ton PDF, les vérins sont des simples effet. Le circuit coté tiges que l'on voit, c'est un retour de fuites éventuelles, et si l'on y regarde de prés , les circuits coté tiges , sont reliés entre eux, et retournent au réservoir.

L'idée de Thierry est bonne, il est possible aussi, de débrancher le flexible coté tige du vérin douteux , et, alimenter le coté fond, si l'huile sort lors de la manœuvre, c'est que les joints du piston sont HS.

A suivre

[glem]

Bonjour
les vérins sont bien double effets: la pompe se met en route pour la remontée et le contrôle de la position haute des vérins se fait par un pressostat au moment du démarrage du moteur(plus frein à main enlevé) sur les vérins E et P.

[Gautré63]

Ok Gilbert , donc double effets, juste surpris par le circuit hydraulique.

Maintenant, reste à Jacques de nous dire ce qu'il a pu constater, si il a fait quelques testes

[Jacques STEPHAN]

Bonjour à tous,

après essai, tout va bien, il est resté sur ses vérins 48h sans problème particulier, peut être le froid lorsque j'ai constaté ça, niveau ok, sortie et rentrée sans souci, à contrôler dans le temps, merci pour vos pistes de recherche.
cordialement

[glem]

Bonjour
un conseil du monteur : passer du WD40 de temps en temps sur les tiges lorsqu'elles sont sorties.

[Vincent]

Bonsoir

Si il faisait vraiment froid ,possibilité d'eau dans l'huile qui fait un bouchon de glace .

Bonne soirée